Двигатель внутреннего сгорания, содержащий картер, в котором расположены оппозитно закрепленные цилиндры с установленными в них поршнями, связанными кинематически через силовой рычаг, установленный на оси картера, с кривошипными валами (валом), имеющими по меньшей мере одну шатунную шейку, отличающийся тем, что содержит две пары оппозитно расположенных цилиндров, поршни которых выполнены с двумя головками и связаны между собой двуплечим силовым рычагом, при этом на оси качания силового рычага со смещением жестко закреплен дополнительный двуплечий рычаг, связанный шатунами с кривошипными валами, а выходной вал двигателя соединен с последним посредством зубчатой передачи.
