1. Протектор пневматической шины, содержащий расположенные по обе стороны от средней линии окружного направления протектора и прилегающие к плечевой зоне сплошные боковые ребра, расположенные в окружном направлении протектора три непрерывные зигзагообразные канавки, одна из которых выполнена по средней линии окружного направления протектора, и два центральных ребра, разделенные посредством поперечных щелевидных канавок на отдельные изолированные выступы многогранной формы, отличающийся тем, что ширина центральной непрерывной зигзагообразной канавки составляет 0,55-0,65 от ширины непрерывных зигзагообразных канавок, разделяющих центральные и боковые ребра, поперечные щелевидные канавки, разделяющие центральные ребра на изолированные выступы, расположены под углом 70-80 o к средней линии окружного направления протектора, причем ширина поперечных щелевидных канавок составляет 0,20-0,25 от ширины центральной непрерывной зигзагообразной канавки, напротив каждой поперечной щелевидной канавки центральных ребер на боковых ребрах и плечевой зоне выполнены сопряженные канавки, образующие замкнутую канавку многогранной формы, причем отношение ее максимальных величин соответственно в окружном и поперечном направлениях составляет 0,38-0,45.
2. Протектор пневматической шины по п.1, отличающийся тем, что замкнутая канавка многогранной формы на боковом ребре и плечевой зоне выполнена в виде восьмиугольника, причем в плечевой зоне канавка выполнена в форме прямоугольника, а канавка на боковом ребре - в виде шестиугольника.
