Топливный бак легкого самолета, выполненный из криволинейной обечайки и боковых днищ и снабженный штуцерами для слива и забора топлива, отличающийся тем, что в нижней части обечайки, со стороны одного из днищ, образован отстойник, имеющий форму усеченной пирамиды, в малом основании которой выполнено отверстие под штуцер слива, а штуцер забора топлива помещен в отверстие, выполненное в цилиндрической вытяжке, выходящей в сторону днища и расположенный на линии сопряжения усеченной пирамиды с криволинейной обечайкой.
