Многодвигательный электропривод для технологических машин, содержащий группу двигателей, соединенных между собой единой шиной, подключенной через выключатель к статическому преобразователю частоты и через другой выключатель к резервному статическому преобразователю частоты, отличающийся тем, что он снабжен второй группой двигателей, соединенных между собой единой шиной и двумя дополнительными выключателями, один из которых в замкнутом положении соединяют вторую группу двигателей со статическим преобразователем частоты, а другой дополнительный выключатель при замкнутом положении соединяют эту группу с резервным статическим преобразователем частоты, при этом все двигатели каждой группы выполнены по типу синхронно-гистерезисных и имеют половинную установленную мощность.
