1. Муфта-тормоз, содержащая ведущий маховик, ведомый вал, соосно расположенные относительно друг друга фрикционные муфту и тормоз с компенсирующими устройствами, пневмоцилиндр с поршнем и устройством подвода сжатого воздуха, тормозные пружины и механизм жесткой блокировки муфты с тормозом, отличающаяся тем, что муфта и тормоз выполнены однодисковыми с фрикционными вкладышами, размещенными в окнах сепараторных дисков, установленных на валу на общей шпонке, и с нажимными и опорными дисками, установленными с возможностью осевого перемещения на корпусах муфты и тормоза, закрепленных на маховике и станине пресса соответственно, пневмоцилиндр с поршнем установлен на маховике, устройство подвода сжатого воздуха выполнено через вал, а механизм жесткой блокировки муфты с тормозом выполнен в виде двух упорных подшипников, одна обойма каждого из которых установлена в нажимных дисках муфты и тормоза, а другие взаимосвязаны между собой через распорные втулки, размещенные между опорными кольцами других обойм упорных подшипников, установленных на осях распорных втулок, свободно проходящих через фрикционные сепараторные диски муфты и тормоза, при этом тормозные пружины расположены между нажимным диском тормоза и корпусом, соединенным со станиной.
2. Муфта-тормоз по п.1, отличающаяся тем, что устройство подвода сжатого воздуха снабжено шевронными манжетами, опорным и нажимным кольцами и распорной втулкой между шевронными манжетами, размещенными в пневмоцилиндре с возможностью взаимодействия с поверхностью вала.
3. Муфта-тормоз по п.1, отличающаяся тем, что каждое из предназначенных для регулирования хода поршня при износе фрикционных вкладышей компенсирующих устройств муфты и тормоза выполнено в виде регулируемого разрезного ступенчатого кольца, фиксируемого цельным (общим) ступенчатым кольцом, и установлено на корпусах муфты и тормоза с возможностью взаимодействия с опорными дисками муфты и тормоза.
