1. Механизм фиксации сидения транспортного средства, содержащий двуплечий рычаг с рукоятью на одном конце, кинематически связанный с противолежащими фиксаторами, расположенными с возможностью взаимодействия с элементами основания или его направляющих, отличающийся тем, что фиксаторы выполнены в виде штырей, закреплены в направляющих сидения и их кинематические связи выполнены в виде тяг, связанных с соответствующими плечами рычага, который выполнен с возможностью поворота вокруг вертикальной оси, закрепленной на сидении.
2. Механизм по п.1, отличающийся тем, что элементы основания или его направляющих выполнены в виде реек.
3. Механизм по п.2, отличающийся тем, что рейки выполнены на одной из полок уголков.
