1. Устройство управления напряжением автомобильного генератора переменного тока, содержащее электронный ключ, последовательно соединенные пороговый элемент, транзисторный усилитель тока, генератор, аккумулятор, положительный вывод которого через выключатель соединен с другим входом транзисторного усилителя тока и с управляющим входом электронного ключа, выход которого соединен с входом порогового элемента, отличающееся тем, что введен блок изменения напряжения от температуры, вход которого подключен к положительному выводу аккумулятора, а выход - к входу электронного ключа, блок изменения напряжением от температуры имеет тепловой контакт с корпусом аккумулятора.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что блок изменения напряжения от температуры содержит параллельно включенные первый и второй терморезисторы, параллельно которым подсоединены последовательно соединенные первый и второй резисторы, к первому выводу первого резистора, являющимся входом блока изменения напряжения от температуры, подключен коллектор транзистора, к первому выводу второго резистора, являющемуся выходом блока изменения напряжения от температуры, подсоединен эмиттер транзистора, база которого соединена со вторыми выводами, являющимися общей точкой первого и второго резисторов.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что блок изменения напряжения от температуры выполнен в виде двух конструктивных элементов, соединенных параллельно, первый из которых содержит первый терморезистор, второй элемент содержит второй терморезистор, параллельно которому подсоединены первый и второй резисторы, к первому выводу первого резистора, являющимся входом блока изменения напряжения от температуры, подключен коллектор транзистора, к первому выводу второго резистора, являющимся выходом блока изменения напряжения от температуры, подсоединен эмиттер транзистора, база которого соединена со вторыми выводами, являющимися общей точкой первого и второго резисторов.
