1. Подшипник качения преимущественно для шпиндельного узла, содержащий внутреннее и наружное кольца и расположенные между ними тела качения, на внутреннем кольце выполнены радиальные смазочные каналы, смещенные в осевом направлении от плоскости симметрии подшипника, отличающийся тем, что смазочные каналы выполнены под острым углом к торцевой плоскости подшипника.
2. Подшипник по п.1, отличающийся тем, что угол наклона оси смазочного канала выполнен равным = 10 - 45o.
3. Подшипник по п.1, отличающийся тем, что количество смазочных каналов во внутреннем кольце выполнено равным количеству тел качения в подшипнике.
= 10 - 45o.