Устройство для питания цепей сигнализации, централизации и блокировки на железнодорожном транспорте, содержащее шины собственных нужд постоянного тока, подключенные к аккумуляторной батарее, шины собственных нужд переменного тока, подключенные к трансформатору собственных нужд и через трансформатор автоблокировки к цепям сигнализации централизации и блокировки, отличающееся тем, что оно содержит дополнительно введенный блок резервирования и коммутации, включенный между шинами собственных нужд переменного тока и трансформатором автоблокировки таким образом, что первый вход блока подключен к шинам собственных нужд переменного тока, его второй вход подключен к шинам собственных нужд постоянного тока, а выход подключен к трансформатору автоблокировки.
