Дроссельный патрубок для двигателя внутреннего сгорания с впрыском бензина, содержащий корпус с воздушным трактом и заслонкой, установленной на валике внутри тракта, ведомый рычаг, жестко связанный с валиком заслонки и имеющий подшипниковую опору, дополнительный валик, расположенный в корпусе, приводной сектор, свободно установленный на дополнительном валике, имеющий паз, устройство для крепления в пазе троса и другую подшипниковую опору, а также шатун, свободно установленный на подшипниковых опорах приводного сектора и ведомого рычага, отличающийся тем, что основные, определяющие работоспособность конструкции, размеры связаны между собой следующими соотношениями: A = (1,1 oC 1,2) D; B = (0,7 oC 0,8) D; R 1/R2 = (1,2 o C 1,3) A/S, где A - расстояние между осями подшипниковых опор для шатуна (длина шатуна); B - расстояние между осями основного и дополнительного валиков; S - максимальный ход троса; D - диаметр проходного сечения патрубка; R1 и R2 - радиусы расположения подшипниковой опоры для шатуна и троса в пазе приводного сектора.
