1. Электроусилитель руля автомобиля, состоящий из датчика момента, датчика скорости автомобиля, электродвигателя, кинематически связанного с рулем и содержащего зубчатый статор с обмоткой и зубчатый безобмоточный ротор, датчика положения ротора электродвигателя, блока управления электродвигателем, отличающийся тем, что электродвигатель выполнен трехфазным, число зубцов на статоре электродвигателя - 12, на роторе - 8, ширина зубцов статора по воздушному зазору bz1 = (0,31 ... 0,35)t2 , ротора - bz2 = (0,41 ... 0,44)t 2, где t2 - зубцовый шаг по ротору, магнитная система электродвигателя выполнена со взаимным скосом зубцов ротора относительно статора на величину = (0,075...0,15)t2.
2. Электроусилитель руля автомобиля по п.1, отличающийся тем, что блок управления функционально связан с датчиком режима работы автомобиля, регистрирующим режим работы автомобиля и обеспечивающим соответствующий выходной сигнал.
= (0,075...0,15)t2.