Устройство для смазки железнодорожных рельсов, содержащее коробку смазывающего устройства со смазывающим элементом, шарнирно закрепленную на кронштейне подвижного состава цилиндрическую пружину с регулировочным винтом, источник смазки и гибкий рукав, связывающий коробку смазывателя с источником смазки, отличающееся тем, что коробка рельсосмазывателя крепится к источнику смазки, установленному на тележке подвижного состава, а прижатие смазывающего элемента к головке рельса осуществляется на поворотах центробежной силой подвижного состава и плоскими пружинами, расположенными в коробке рельсосмазывателя.
