Устройство для управления дроссельной заслонкой впускного канала двигателя внутреннего сгорания, содержащее панель с рычагом и валиком, установленным в опорах кронштейна, и рычаги тяги привода дроссельной заслонки, отличающееся тем, что на противоположном от рычага педали конце валика выполнена лыска, а на рычаге тяги привода дроссельной заслонки выполнены загиб и два соосно расположенных сегментных отверстия, соединенных прорезью в загибе, посредством которых рычаг фиксируется на валике и крепится болтом с гайкой, установленным между валиком и загибом рычага, за счет поджатия прорези, кроме того, в рычаге тяги выполнено фигурное отверстие, и котором установлен регулировочный палец, контактирующий с кронштейном и имеющий возможность перемещения вдоль отверстия в рычаге при его установке для регулировки хода педали.
