Устройство ввода рельсовой плети бесстыкового пути в режим постоянной эксплуатации, содержащее горизонтальную раму с закрепленными к ней двумя полурамами, каждая из которых снабжена колесами и оборудованием для создания и приложения продольной силы к каждой рельсовой плети и примыкающему рельсу, отличающееся тем, что горизонтальная рама выполнена в форме двутавра, расположенного вдоль оси пути, а каждая из полурам закреплена на горизонтальной раме с возможностью вращения вокруг своей продольной оси при помощи установленных опор вращения и снабжена не менее чем двумя колесами, жестко прикрепленными к каждой из полурам, расстояние между колесами выбрано из условия безопасного прохождения устройства по железнодорожному пути требуемой шириной колеи.
