Установка для охлаждения и нагрева воздуха, преимущественно для транспортного средства, содержащая последовательно включенные по ходу воздуха центробежный компрессор, установленный на редукторе вспомогательного двигателя и имеющий дополнительную магистраль для отвода нагретого воздуха, трубчатые теплообменники первичного и вторичного охлаждения, а также турбодетандер, причем теплообменники, выполненные на торцах с входными и выходными коллекторами для охлаждающих секций и с двумя боковыми коллекторами для охлаждающих секций на каждом, размещены последовательно друг за другом над редуктором и вспомогательным двигателем, причем турбодетандер установлен на торце теплообменника первичного охлаждения, образуя совместно с выходным коллектором единый модуль, при этом выходной коллектор на нижнем торце теплообменника вторичного охлаждения подсоединен к входу центробежного компрессора, выходной патрубок которого подключен к входу бокового коллектора теплообменника первичного охлаждения со стороны модуля, отличающаяся тем, что в ней единый модуль образован на нижнем торце теплообменника первичного охлаждения, причем теплообменники размещены между вертикальными плоскостями, проходящими через внешние стенки редуктора и вспомогательного двигателя, при этом патрубок, соединяющий соседние боковые коллекторы теплообменников, и патрубок, подсоединенный к выходу бокового коллектора теплообменника вторичного охлаждения для подвода охлажденного воздуха к турбине турбодетандера, установлены между собой Х-образно так, что подсоединительные фланцы для крепления патрубков на боковых коллекторах теплообменников размещены со стороны свободного к ним доступа.
