Устройство для индукционного нагрева детали, преимущественно обода железнодорожного колеса, содержащее индукционный нагреватель, смонтированный с возможностью установки с технологическим зазором относительно нагреваемой поверхности детали, отличающееся тем, что индукционный нагреватель выполнен в виде инвентарных П-образных магнитопроводов с двумя катушками, установленных на плите с возможностью возвратно-поступательного перемещения от привода, который выполнен в виде силового пневмоцилиндра, причем плита жестко укреплена к штоку силового пневмоцилиндра и размещена с возможностью перемещения по смонтированным параллельно штоку силового пневмоцилиндра направляющим, которые снабжены регулируемыми упорами с демпфирующими прокладками, при этом направляющие и силовой пневмоцилиндр смонтированы на общей раме.
