Переключатель транспортного средства, включающий корпус с укрепленными на нем неподвижными контактами и механизм переключения с подвижными контактами и рычагом управления, отличающийся тем, что корпус выполнен сборным из двух одинаковых деталей, каждая из которых на торцевой части снабжена с одной стороны выступом, а с другой впадиной, идентичной конфигурации, при этом выступ и впадина одной детали размещены в соответствующих впадине и выступе на торцевой части другой детали, кроме того детали на сопрягаемых частях снабжены совокупностью фиксирующих выступов и выемок, расположенных попарно симметрично относительно продольной оси детали, а на удаленных друг от друга частях - отверстиями для неподвижных контактов.
