1. Композиционная тормозная колодка железнодорожного транспортного средства, содержащая сетчато-проволочный каркас и двухслойный фрикционный элемент, первый слой которого приформирован к каркасу, а второй - к первому, отличающаяся тем, что первый слой фрикционного элемента выполнен в поперечном сечении в виде трапеции и входит малым основанием во второй слой, в котором образовано углубление.
2. Колодка по п.1, отличающаяся тем, что углубление во втором слое фрикционного элемента имеет трапецеидальную форму, углы малого основания которой выполнены закругленными.
3. Колодка по п.1, отличающаяся тем, что второй слой охватывает первый слой по меньшему основанию трапеции и ее боковым сторонам.
4. Колодка по пп.1 - 3, отличающаяся тем, что первый слой фрикционного элемента выполнен из материала с высокой вибрационной прочностью, а второй - из материала, обладающего высокой теплопроводностью.
