Устройство электроснабжения пассажирского вагона, содержащее высоковольтную поездную магистраль переменного тока, рубильник с тремя выводами, подключенный первым выводом к высоковольтной поездной магистрали, вторым выводом - к корпусу вагона, а между третьим выводом и корпусом вагона через защитно-коммутационную аппаратуру включены электронагреватели отопления вагона, зарядный тиристорный выпрямитель с блоком регулирования тока заряда, аккумуляторную батарею и переключатель аккумуляторной батареи с последовательно соединенными замыкающими и размыкающими контактами, при этом общий вывод этих контактов соединен с первым выводом аккумуляторной батареи, второй вывод замыкающего контакта соединен с выходом зарядного тиристорного выпрямителя, а второй вывод размыкающего контакта - с первой шиной потребителей вагона, вторая шина потребителей вагона подключена к второму выводу аккумуляторной батареи, отличающееся тем, что введены силовой тиристорный выпрямитель с блоком стабилизации выходного напряжения, дополнительная защитно-коммутационная аппаратура и силовой понижающий трансформатор, первичная обмотка которого через дополнительную защитно-коммутационную аппаратуру подключена между третьим выводом рубильника и корпусом вагона, а вторичная обмотка выполнена из двух одинаковых секций, имеющих общий вывод, к которому подключены вторая шина потребителей вагона и вход силового тиристорного выпрямителя, каждая из секций вторичной обмотки имеют по две группы отводов, при этом вход силового тиристорного выпрямителя подключен к первой группе отводов каждой секции вторичной обмотки, а его выход - к первой шине потребителей вагона, вход зарядного тиристорного выпрямителя подключен к второй группе отводов каждой секции вторичной обмотки трансформатора.
