|
1. Устройство для слива жидкости с летательного аппарата, содержащее бак, оканчивающийся патрубком, состоящим из поворотного колена и прямолинейного участка, ось выходного сечения которого направлена параллельно, в пределах угла атаки л.а., по набегающему воздушному потоку, отличающееся тем, что по бокам патрубка симметрично относительно его оси на вертикальных шарнирах закреплены охватывающие конечную часть патрубка две П-образные створки, установленные таким образом, что в закрытом положении герметично прилегают к срезу патрубка, в полностью открытом положении фиксируются позади среза патрубка с зазором к поверхности свободной жидкой струи под положительным углом атаки к воздушному потоку, обтекающему струю, а в промежуточных положениях образуют сужающийся канал, кроме того, впереди среза патрубка с зазором к его нижней поверхности установлена нижняя крыльевая поверхность, имеющая положительный угол атаки к набегающему воздушному потоку. 2. Устройство для слива жидкости с летательного аппарата, содержащее бак, оканчивающийся патрубком, состоящим из поворотного колена и прямолинейного участка, отличающееся тем, что патрубок выше места начала поворота потока разветвлен в горизонтальной плоскости на два одинаковых параллельных канала, оси выходных сечений которых направлены, в пределах угла атаки л.а., по набегающему воздушному потоку, а расстояние между ними лежит в пределах 1,05 - 1,2 ширины выходного сечения канала, с внешнего края каждого канала на вертикальных шарнирах закреплены охватывающие конечную часть соответствующего канала П-образные крышки, установленные таким образом, что в закрытом положении герметично прилегают к срезам каналов, в полностью открытом положении фиксируются позади срезов каналов под положительным углом атаки к воздушному потоку, с зазором к свободным жидким струям, вытекающим из патрубка, обтекающему струю, а в промежуточных положениях образуют совместно со срезом патрубка каналы, разворачивающие поток жидкости к вертикальной оси симметрии патрубка, кроме того, впереди среза патрубка с зазором к его нижней поверхности установлена нижняя крыльевая поверхность, имеющая положительный угол атаки к набегающему воздушному потоку.
|
