1. Устройство для электроснабжения железнодорожного вагона, содержащее генератор переменного тока, выход которого подключен к выходу основного выпрямителя, а выходы последнего - к потребителям вагона, вольтодобавочный зарядный выпрямитель и аккумуляторную батарею, причем один из полюсов аккумуляторной батареи подключен к минусовому выводу основного выпрямителя, а второй через переключатель аккумуляторной батареи - к плюсовому выводу основного выпрямителя и к первому выходу вольтодобавочного зарядного выпрямителя, отличающееся тем, что вольтодобавочный зарядный выпрямитель выполнен в виде преобразователя постоянного тока в постоянный ток меньшего напряжения, причем два его входных вывода подключены к выводам основного выпрямителя, а второй выход - к общей точке соединения аккумуляторной батареи и выпрямителя.
2. Устройство по п.1, отличающееся тем, что дополнительно введен трансформатор, подключенный входом к сети ~ 380В, 50Гц и переключающий контактор, обмотка которого подключена к его выходу, выход трансформатора подключен через замыкающие контакты контактора к основному выпрямителю, причем размыкающие контакты контактора включены между выходом генератора переменного тока и выпрямителем.
3. Устройство по п.1, отличающееся тем, что источник постоянного тока для питания вагонных потребителей выполнен в виде одноканального высоковольтного преобразователя 3000В / -110В (-50В), причем минусовой выход высоковольтного преобразователя подключен к минусовому выводу основного выпрямителя, а плюсовой вывод - соответственно к плюсовому выводу выпрямителя.
3000В / -110В (-50В), причем минусовой выход высоковольтного преобразователя подключен к минусовому выводу основного выпрямителя, а плюсовой вывод - соответственно к плюсовому выводу выпрямителя.