Железнодорожный костыль, содержащий головку с подголовком и стержень, на котором со стороны подголовка выполнена по крайней мере одна продольная выемка, отличающийся тем, что на противоположной стороне стержня костыля выполнен хотя бы один продольный выступ, причем площадь выступов составляет 0,02 - 0,20 площади поперечного сечения стержня костыля.
