Кузов пассажирского автотранспортного средства, выполненный в виде непрерывно сопряженных кабины и пассажирского салона, причем кабина содержит наклонную к горизонтальной поверхности под углом 40 - 50o лобовую поверхность, содержащую лобовой обтекатель над ветровым стеклом, переходящий через радиусные зализы в боковые стенки и крышку, отличающийся тем, что поверхность крыши выполнена ступенчато переходящей от кабины к более высокому пассажирскому салону, причем превышение крыши пассажирского салона над крышей кабины составляет 90 - 100% высоты лобового обтекателя.
