Устройство для электроснабжения пассажирских вагонов, содержащее генератор переменного тока с трехфазной и однофазной силовыми обмотками, аккумуляторную батарею, основной и дополнительный выпрямитель переменного тока, переключатель нагрузки, блок управления зарядом аккумуляторной батареи с датчиками температуры и тока заряда, причем выводы трехфазной силовой обмотки генератора через основной выпрямитель соединены с клеммами для подключения нагрузки, отрицательный полюс основного выпрямителя соединен с катодом аккумуляторной батареи, над которой через размыкающий контакт переключателя нагрузки соединен с положительным полюсом основного выпрямителя, а через замыкающий контакт переключателя нагрузки и датчик тока заряда аккумуляторной батареи - с положительным полюсом дополнительного выпрямителя и потенциальным выводом первого входа блока управления зарядом аккумуляторной батареи, дополнительный выпрямитель содержит два тиристора, цепи управляющих электродов которых соединены соответственно с первым и вторым выходами блока управления зарядом аккумуляторной батареи, катоды образуют положительный полюс дополнительного выпрямителя, а аноды соединены с соответствующими крайними выводами однофазной обмотки генератора, отличающееся тем, что в него введены диод, третий и четвертый тиристоры, причем аноды диода, третьего и четвертого тиристоров соединены между собой и с положительным полюсом основного выпрямителя, катод диода соединен со средним выводом однофазной обмотки генератора, катоды третьего и четвертого тиристоров - с анодами соответственно первого и второго тиристоров и с потенциальными выводами соответственно второго и третьего входов блока управления зарядом аккумуляторной батареи, а цепи управляющих электродов третьего и четвертого тиристоров - соответственно с третьим и четвертым выходами блока управления зарядом аккумуляторной батареи.
2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что блок управления зарядом аккумуляторной батареи содержит интегратор, входы которого соединены с выходами датчиков температуры и тока заряда, генератор импульсов, пороговый блок и четыре элемента И, причем выход интегратора соединен с входами генератора импульсов и порогового блока, выход генератора импульсов через второй и четвертый элементы И - соответственно с первым и вторым выходами блока управления, вторые входы второго и четвертого элементов И - с первым входом блока управления, выход порогового блока через первый и третий элементы И - соответственно с третьим и четвертым выходами блока управления, вторые входы первого и третьего элементов И - соответственно с вторым и третьим входами блока управления.
