Панель приборов для легкового автомобиля
Панель приборов 1 для легкового автомобиля, в которой монтажный блок 3 устанавливается на усилительном элементе 5, выполненном сложной пространственной формы, закрепленном на внутренней поверхности каркаса панели приборов 2 посредством ультразвуковой сварки и в котором выполнены посадочные места крепления жгутов проводов 13, 14, 15, 16, а крышка монтажного блока 4, выполненная сложной объемно-пространственной формы незамкнутого контура, усиленная ребром жесткости 18, устанавливается на каркасе панели приборов 2 с возможностью центрирования за счет направляющих элементов 20 и крепящаяся посредством фигурных фиксаторов 21, входящих в зацепление с пружинными ловителями 22, а также поворотными фиксаторами 23, причем с внутренней стороны крышки монтажного блока 4 устанавливается демпфирующий элемент 27 системы пассивной безопасности, фиксирующийся посредством зубчатых шайб 29.
Полезная модель относится к области транспортного машиностроения, а именно к панелям приборов и может быть использована в интерьере салона автомобиля.
Известно техническое решение панели приборов легкового автомобиля (патент RU №22639, приоритет от 08.01.2001, МПК-7: В60К 37/00 - аналог), содержащее крепежное устройство, в котором крышка монтажного блока соединена с кузовом посредством штырей, установленных в резиновых втулках кронштейна кузова, а с панелью приборов крышка соединяется посредством винтов.
Недостатком данного технического решения является трудоемкий процесс демонтажа крышки монтажного блока.
Известно техническое решение конструкции панели приборов (патент RU №28478, приоритет от 27.03.2003, МПК-7: В62Д 25/14 - аналог), содержащее крышку монтажного блока, закрепленную к панели приборов при помощи винтов и фланцевых гаек, выполненную корытообразной формы с проходящей по краям отбортовкой, по бокам которой выполнены зацепы, а по оси симметрии расположены ребра.
Недостатком данного технического решения является высокая трудоемкость изготовления, а также сложность демонтажа крышки при проведении ремонтных работ.
Известно техническое решение конструкции панели приборов ("Каталог запасных частей. Автомобили ВАЗ-2110, 2111, 2112 и их модификации." Из-во "Колесо", Москва, 2000, стр.188 - прототип), содержащая каркас панели приборов, крышку монтажного блока с закрепленным на ней монтажным блоком. Крышка имеет в нижней части ось вращения, а в верхней - замок.
Недостатком данного технического решения является перегиб проводов при каждом открытии крышки монтажного блока, наличие большого количества комплектующих деталей.
Также общим недостатком вышеперечисленных технических решений являются отсутствие необходимой жесткости панели приборов в зоне рулевой колонки и пониженный уровень безопасности по травмозащите ног водителя.
Задача полезной модели направлена на повышение жесткости панели, приборов в зоне рулевого колеса, а также повышение потребительских свойств и уровня безопасности водителя в аварийных ситуациях в соответствии с правилами EuroNCAP.
Для решения поставленной задачи предлагается панель приборов, в которой монтажный блок устанавливается на усилительном элементе, выполненном сложной пространственной формы, закрепленном на
внутренней поверхности каркаса панели приборов посредством ультразвуковой сварки и в котором выполнены посадочные места крепления жгутов проводов, а крышка монтажного блока, выполненная сложной объемно-пространственной формы незамкнутого контура, усиленная ребром жесткости, устанавливается на каркасе панели приборов с возможностью центрирования за счет направляющих элементов и крепящаяся посредством фигурных фиксаторов, входящих в зацепление с пружинными ловителями, а также поворотными фиксаторами, причем с внутренней стороны крышки монтажного блока устанавливается демпфирующий элемент системы пассивной безопасности, фиксирующийся посредством зубчатых шайб.
Сравнение заявленного технического решения с уровнем техники по научно-технической и патентной документации на дату приоритета в основной и смежных рубриках показывает, что совокупность существенных признаков заявленного решения не была известна - следовательно, оно соответствует условию патентоспособности «новизна».
Предложенное техническое решение промышленно применимо, т.к. может быть изготовлено промышленным способом, работоспособно, осуществимо, воспроизводимо, следовательно, соответствует условию патентоспособности «промышленная применимость».
Сущность технического решения показана на чертежах:
Фиг.1 - общий вид панели приборов;
Фиг.2 - сечение А-А.
Панель приборов 1 состоит из каркаса панели приборов 2, монтажного блока 3, крышки монтажного блока 4, устанавливаемые в зоне рулевой колонки. Для увеличения жесткости в указанной зоне введен усилительный элемент 5, выполненный сложной пространственной формы. По боковым стенкам 6, 7 усилительного элемента выполнены фланцы 8, 9, которые ложатся на внутреннюю поверхность каркаса панели приборов 2 и скрепляются с ней посредством ультразвуковой сварки. Для установки монтажного блока 3 в боковых стенках 6, 7 выполнены фигурные пазы 10, 11, а на нижней стенке 12 - посадочное отверстие 13 для крепления монтажного блока элементом крепления. Для исключения перегиба проводов на усилительном элементе 5 предусмотрены места крепления 13, 14, 15, 16.
Место установки монтажного блока закрывается крышкой 4, которая формирует нижнюю часть панели приборов от левого края до консоли панели приборов. Крышка монтажного блока 4 представляет собой деталь сложной объемно-пространственной формы незамкнутого контура, в центре которой выполнен вырез 17 под кожух рулевой колонки, усиленный ребром жесткости 18, и вырез 19 под блок управления светотехникой.
Установка крышки монтажного блока 4 на каркасе панели приборов 2 с возможностью центрирования происходит посредством направляющих штырей 20, расположенных на внутренней поверхности крышки, входящих в соответствующие отверстия на каркасе панели приборов. Фиксирование крышки осуществляется при помощи фигурных фиксаторов 21, защелкивающихся в пружинных ловителях 22, которые предварительно
установлены в каркасе панели приборов 2. Нижняя часть крышки монтажного блока 4 фиксируется поворотными фиксаторами 23, устанавливаемыми в фигурные отверстия 24 крышки, и фиксируются в фигурных отверстиях каркаса панели приборов 2 посредством защелкивающего элемента 25, расположенного на концевой поверхности поворотного фиксатора 23. В снятой крышке монтажного блока 4 поворотный фиксатор 23 удерживается от выпадения из фигурного отверстия 24 за счет кольцевого утолщения 26.
С внутренней стороны крышки монтажного блока 4 устанавливается демпфирующий элемент 27 системы пассивной безопасности, выполненный из вспененного материала, обеспечивающий шумоизоляцию, а также выполнение правил EuroNCAP по безопасности ног водителя в аварийной ситуации. Демпфирующий элемент 27 устанавливается на штыри 28, выполненные на внутренней поверхности крышки монтажного блока 4 и фиксируется зубчатыми шайбами 29.
Таким образом, установка монтажного блока на усилительном элементе 5, применение комбинированных элементов фиксации крышки монтажного блока, демпфирующего элемента обеспечивает высокую жесткость панели приборов в зоне рулевой колонки, четкое и надежное закрепление монтажного блока и его крышки, снижение трудоемкости процесса демонтажа при проведении ремонтных работ, а также повышение шумопоглощающих свойств и обеспечение требований правил EuroNCAP по пассивной безопасности водителя.
Панель приборов для легкового автомобиля, содержащая каркас панели приборов, монтажный блок, крышку монтажного блока, устанавливаемые в зоне рулевой колонки, отличающаяся тем, что монтажный блок устанавливается на усилительном элементе, выполненном сложной пространственной формы, закрепленном на внутренней поверхности каркаса панели приборов посредством ультразвуковой сварки и в котором выполнены посадочные места крепления жгутов проводов, а крышка монтажного блока, выполненная сложной объемно-пространственной формы незамкнутого контура, усиленная ребром жесткости, устанавливается на каркасе панели приборов с возможностью центрирования за счет направляющих элементов и крепящаяся посредством фигурных фиксаторов, входящих в зацепление с пружинными ловителями, а также поворотными фиксаторами, причем с внутренней стороны крышки монтажного блока устанавливается демпфирующий элемент системы пассивной безопасности, фиксирующийся посредством зубчатых шайб.
