Замковое устройство для транспортного средства, содержащее рабочий элемент в виде штыря, установленного в направляющем элементе корпуса, размещенного на дверце (кузове) транспортного средства, и выполненного с возможностью осевого перемещения от прикрепленного к нему троса, заключенного в оболочку, через отверстие в стенке кузова транспортного средства, приемный элемент с отверстием, соосным отверстию для размещения штыря, выполненному в направляющем элементе, при этом приемный элемент закреплен на кузове (дверце), в которой выполнено отверстие, соосное отверстию приемного элемента, отличающееся тем, что приемный элемент выполнен в виде Т-образной втулки, трубчатая часть которой пропущена через отверстие в кузове (дверце) и размещена в полости последнего (последней), а фланцевая часть которой прикреплена к наружной поверхности кузова (дверцы), штырь выполнен с круговой канавкой для размещения маслосъемного элемента, а полость между тросом и оболочкой, закрепленной на корпусе, заполнена жидкой смазкой для обеспечения смазывания пары направляющий элемент-штырь при возвратно-поступательном движении штыря.
Изобретение относится к области машиностроения и может быть использовано для запирания с пломбированием вагонов и контейнеров железнодорожного транспорта, а также других объектов
