Электромеханический привод замка для транспортного средства, содержащий корпус, в котором с возможностью возвратно-поступательного движения расположен ползун, один конец которого связан с выведенным наружу корпуса тросом, связываемым с дистанционно расположенным рабочим элементом запирания, электродвигатель, вал которого связан с ведущей шестерней привода вращения ходового винта, смонтированного в полости ползуна для перемещения последнего при вращении этого винта, отличающийся тем, что электродвигатель снабжен центробежной муфтой, включающей в себя жестко закрепленный на валу электродвигателя корпусной элемент, в котором выполнено по крайней мере одно радиальное отверстие, в котором размещен подпружиненный грузик, и рычаг, одним плечом связанный с ведущей шестерней привода вращения ходового винта, а другое плечо которого, ориентированное параллельно валу двигателя, расположено с зазором над корпусным элементом с перекрытием радиального отверстия последнего.
