Дорожная грунтовая призма с аккумулирующимися емкостями

Дорожная грунтовая призма с аккумулирующимися емкостями, содержащая грунтовую призму с кюветами, в которую ниже глубины промерзания грунта установлены поперек, на междренном расстоянии, попеременно, с уклоном в ту или другую стороны, аккумулирующиеся емкости в виде пластмассовых труб с дырчатыми заглушками на концах, закрытыми фильтротканью, причем емкость аккумулирующейся емкости равна объему пористости грунта за вычетом его влажности. Такая аккумулирующаяся емкость эффективно регулирует влажность грунта призмы, легко транспортируя излишнюю влажность и снабжая влагою грунт призмы в сухой период.

Предлагаемая полезная модель относится к строительству автомобильных дорог долговременного эксплуатационного периода.

Дорожные грунтовые призмы широко известны: Автомобильные дороги, безопасность, экологические проблемы, экономика / Под редакцией В.Н. Луканина, К.Х. Ленца, - М.: Логос, 2002 - 624 с.

Наиболее близкой к полезной модели является грунтовая насыпь, включающая грунтовое полотно и кюветы. Недостатком этого сооружения является излишнее переувлажнение грунтовой массы. Это ведет к интенсивному разрушению дорожного полотна, особенно в зимний период. Для грунта достаточная температура (-7°), такая температура в среднем держится весь зимний период. Кюветы не справляются с уменьшением влажности грунта.

Задачей полезной является создание оптимальной влажности грунтовой призмы.

Поставленная задача решается тем, что в грунтовую призму при строительстве ниже глубины промерзания укладывают поперек призмы на расстоянии аккумулирующиеся емкости, состоящие из пластмассовых труб с дырчатыми заглушками на концах, закрытых фильтровальной тканью. Эти аккумулирующиеся емкости укладываются попеременно, с уклоном к тому или другому кювету.

Плотность грунта составляет в среднем 30-40%. А оптимальная влажность грунта устанавливается до 30%.

Поэтому емкость аккумулирующейся емкости на участке дорожной грунтовой призмы равна объему пористости грунта за вычетом объема его влажности.

Устройство (фиг. 1), включает пластмассовую трубу 1 с дырчатыми заглушками 2, закрытых фильтровальной тканью 3, аккумулирующиеся емкости 4 укладываются попеременно, (фиг. 2) с уклоном в грунтовой призме и в кюветы 5.

Устройство работает следующим образом. При излишней влажности такие аккумулирующиеся емкости удаляют воду в кюветы, а при недостаточной влажности они питает окружающий грунт, поддерживая его оптимальную влажность. Следовательно, такая грунтовая призма не поддается разрушению и сохраняет устойчивость весь период эксплуатации. Такая дорожная грунтовая призма хорошо подходит для городских дорог. Городские дороги имеют усиленную влажность дополнительно от грунтовых систем водоснабжения и водоотведения. Кроме того свайные основания домов и строений непредсказуемо перераспределяют существующие грунтовые и городские дороги работают в осложненных условиях. Аккумулирующиеся емкости помогут поддерживать оптимальную влажность грунтовых призм и городских дорог. Задача полезной модели выполняется полностью.

Дорожная грунтовая призма, содержащая грунтовую призму с кюветами, отличающаяся тем, что в грунтовой призме ниже глубины промерзания грунта установлены поперек, на междренном расстоянии, попеременно с уклоном в ту или другую стороны, аккумулирующиеся емкости в виде пластмассовых труб с дырчатыми заглушками на концах, укрытых фильтротканью, причем емкость аккумуляторующей емкости равна объему пористости грунта за вычетом объема его влажности.

РИСУНКИ