Клапан для подключения манометра
Техническое решение относится к области транспортирования газовых сред, и может быть использовано в различных отраслях промышленности для контроля потока газовой среды. Клапан содержит корпус, на двух противоположных сторонах которого установлены соответственно средство закрепления клапана на трубопроводе и средство установки манометра. Между двумя остальными сторонами выполнено сквозное отверстие, в котором с обеих сторон выполнены цилиндрические камеры диаметром, превышающим размер отверстия. В камерах размещено с возможностью перемещения по камере по цилиндрическому штоку с уплотнением на торцевой и цилиндрической поверхностях. С внешней стороны каждого штока закреплен маховик.
Техническое решение относится к области трубопроводной арматуры, предпочтительно, к области транспортирования газовых сред, и может быть использовано в различных отраслях промышленности для контроля потока газовой среды.
Клапан для подключения манометра предназначен для установки в качестве запорного устройства на трубопроводах подачи углеводородных газов перед контрольно-измерительными приборами.
Обычно (RU, патент 29372) для подключения манометра к сети транспортирования газа используют штуцер, на одном из концов которого нанесена внутренняя резьба для установки манометра, а второй конец штуцера может быть выполнен с возможностью приваривания к трубопроводу или содержать внешнюю резьбу для ввертывания штуцера в отверстие в трубопроводе. На одном из концов штуцера может быть установлен вентиль для перекрывания потока газа к манометру.
Недостатком подобных конструкций следует признать невозможность демонтажа прибора (манометра) без отключения подачи газа по основному газопроводу, наличие давления среды в полости манометра, что может исказить результат измерений, а также невозможность проведения поверки установленного прибора без его демонтажа.
Наиболее близким аналогом разработанной конструкции можно признать (RU, патент 103157) известную конструкцию клапана для подключения манометра. Известная конструкция содержит корпус, на двух противоположных сторонах которого установлены соответственно средство закрепления клапана на трубопроводе и средство установки манометра, между двумя остальными сторонами выполнено сквозное отверстие, в котором с обеих сторон выполнены цилиндрические камеры диаметром, превышающим размер отверстия, в камерах размещено с возможностью перемещения по камере по цилиндрическому штоку, с внешней стороны каждого штока закреплен маховик, отверстие сообщено первым каналом с объемом средства закрепления манометра и вторым каналом с объемом средства закрепления клапана, при этом объем средства закрепления манометра третьим каналом соединен с камерами, при этом в корпусе выполнено наклонное отверстие между камерами и объемом средства закрепления манометра.
Недостатком известной конструкции следует признать возможность проворачивания маховика в холостую из-за неотработанности взаимодействия маховика и штока, а также возможность прорыва газа через уплотнение.
Техническая задача, решаемая посредством рассматриваемой конструкции, состоит в усовершенствовании контрольно-измерительного оборудования для газовых сетей.
Технический результат, получаемый при реализации разработанной конструкции клапана для подключения манометра, состоит в повышении безопасности пользования газовыми сетями при одновременном повышении точности измерения за счет усовершенствования узла взаимодействия маховика и штока, а также оптимизации уплотнения.
Для достижения указанного технического результата предложено использовать клапан для подключения манометра разработанной конструкции. Клапан для подключения манометра содержит корпус, на двух противоположных сторонах которого установлены соответственно средство закрепления клапана на трубопроводе и средство установки манометра, между двумя остальными сторонами выполнено сквозное отверстие, в котором с обеих сторон выполнены цилиндрические камеры диаметром, превышающим размер отверстия, в камерах размещено с возможностью перемещения по камере по цилиндрическому штоку с уплотнением на торцевой и цилиндрической поверхностях, с внешней стороны каждого штока закреплен маховик, отверстие сообщено первым каналом с объемом средства закрепления манометра и вторым каналом с объемом средства закрепления клапана, при этом объем средства закрепления манометра третьим каналом соединен с камерами, при этом в корпусе выполнено наклонное отверстие между камерами и объемом средства закрепления манометра, причем, согласно разработанному техническому решению, уплотнение, установленное на торце штока, выполнено из мягкого уплотнительного материала, а уплотнение, размещенное на цилиндрической поверхности штока, представляет собой резиновое или фторопластовое уплотнительное кольцо, при этом маховик сочленен со штоком посредством выполненного в маховике паза, причем паз выполнен в виде двух перекрывающихся отверстий, выполненных с эксцентриситетом относительно оси вращения маховика.
Использование мягкого уплотнения (резиновое или фторопластовое уплотнительное кольцо) на торце штока позволяет более плотно прижать торец штока к седлу, что значительно уменьшит возможность прохода газа через контакт. Использование указанного типа сочленения позволяет точнее передать перемещение штоку за счет вращения маховика.
Конструкция разработанного клапана приведена на фиг.1 - фиг.3, при этом использованы следующие обозначения: корпус 1, левый маховичок 2, правый маховичок 3, накидная гайка 4, левый шток 5, правый шток 6, кольцо 7, уплотнительное уплотнение 8.
Разработанная конструкция клапана позволяет производить сброс рабочей среды из полости прибора, а также присоединять к нему контрольный манометр.
После установки клапана на газопроводе и присоединения контрольно-измерительных приборов подачу рабочей среды к прибору производят путем открытия левого седла клапана за счет вращения левого маховика против часовой стрелки. При этом правое седло клапана должно быть закрыто вращением правого маховика по часовой стрелке.
Для сброса рабочей среды из полости прибора (установка прибора на «ноль») необходимо закрыть левое седло клапана вращением левого маховика по часовой стрелке и открыть правое седло вращением правого маховика против часовой стрелки.
Для присоединения контрольного манометра в клапане выполнено отверстие с резьбой, к которому контрольный манометр подсоединяют через переходной штуцер. Через это же отверстие происходит сброс рабочей среды из полости прибора.
Для подачи рабочей среды в контрольный манометр необходимо открыть левое и правое седла клапана за счет вращения левого и правого маховиков против часовой стрелки.
Использование разработанного устройства обеспечивает повышение безопасности пользования газовыми сетями при одновременном повышении точности измерения давления в газовой сети за счет усовершенствования узла взаимодействия маховика и штока, а также оптимизации уплотнения.
Клапан для подключения манометра, содержащий корпус, на двух противоположных сторонах которого установлены соответственно средство закрепления клапана на трубопроводе и средство установки манометра, между двумя остальными сторонами выполнено сквозное отверстие, в котором с обеих сторон выполнены цилиндрические камеры диаметром, превышающим размер отверстия, в камерах размещено с возможностью перемещения по камере по цилиндрическому штоку с уплотнением на торцевой и цилиндрической поверхностях, с внешней стороны каждого штока закреплен маховик, отверстие сообщено первым каналом с объемом средства закрепления манометра и вторым каналом с объемом средства закрепления клапана, при этом объем средства закрепления манометра третьим каналом соединен с камерами, при этом в корпусе выполнено наклонное отверстие между камерами и объемом средства закрепления манометра, отличающийся тем, что уплотнение, установленное на торце штока, выполнено из мягкого уплотнительного материала, а уплотнение, размещенное на цилиндрической поверхности штока, представляет собой резиновое или фторопластовое уплотнительное кольцо, при этом маховик сочленен со штоком посредством выполненного в маховике паза, причем паз выполнен в виде двух перекрывающихся отверстий, выполненных с эксцентриситетом относительно оси вращения маховика.
