Захват крупногабаритных шин
Полезная модель относится к сфере технического обслуживания крупногабаритного автомобильного транспорта.
Техническим результатом полезной модели является создание захвата крупногабаритных шин, надежного и долговечного в эксплуатации.
Технический результат достигается тем, что для обеспечения подвижности лап захвата используется параллелограммная схема расположения рычагов.
Благодаря конструктивному решению, примененному в заявляемой полезной модели значительно увеличивается срок службы захвата крупногабаритных шин.
Захват крупногабаритных шин может быть установлен на кран-манипулятор, шарнирно-сочлененный кран, вилочный погрузчик, фронтальный погрузчик и прочие виды спецтехники.
Полезная модель относится к сфере технического обслуживания крупногабаритного автомобильного транспорта.
Захват крупногабаритных шин предназначен для монтажа и демонтажа крупногабаритных шин непосредственно в условиях их эксплуатации или в специализированных ремонтных боксах.
Известен манипулятор для крупногабаритных шин Cascade Tyre Handler, выпускаемый компанией Cascade Corporation (интернет-адрес ), представляющий собой захват крупногабаритных шин, установленный на вилочный погрузчик. Недостатком данного прототипа является недостаточная износоустойчивость используемой для обеспечения подвижности лап манипулятора реечной передачи.
Техническим результатом полезной модели является создание захвата крупногабаритных шин, надежного и долговечного в эксплуатации.
Технический результат достигается тем, что для обеспечения подвижности лап захвата используется параллелограммная схема расположения рычагов.
Сущность полезной модели поясняется чертежом, где на фигуре 1 показан захват крупногабаритных шин в аксонометрической проекции с различными положениями лап (сведенными и разведенными), а на фигуре 2 его вид сверху, так же с различными положениями лап. На фигурах позициями обозначены: 1 - лапы, 2 - подвижные рычаги, 3 - опорная конструкция.
Подвижные рычаги 2 соединены с опорной конструкцией 3 и лапами 1 с помощью шарниров. Лапы 1 могут приводиться в движение, например, пневматическим или гидравлическим приводом.
Известная на данный момент конструкция захвата крупногабаритных шин обеспечивает подвижность лап захвата с помощью реечной передачи, в процессе работы которой происходит значительный износ элементов привода и выход из строя захвата крупногабаритных шин.
Благодаря конструктивному решению, примененному в заявляемой полезной модели значительно увеличивается срок службы захвата крупногабаритных шин.
Захват крупногабаритных шин может быть установлен на кран-манипулятор, шарнирно-сочлененный кран, вилочный погрузчик, фронтальный погрузчик и прочие виды спецтехники.
Захват крупногабаритных шин, состоящий из двух или более лап, подвижно закрепленных на опорной конструкции, отличающийся тем, что для обеспечения подвижности лап захвата используется параллелограммная схема расположения рычагов.
