Колодец приемный для нефтепродуктов

Полезная модель относится к технике хранения и выдачи жидких горючих материалов и может применяться для заправки резервуаров нефтепродуктами или другими горючими материалами из цистерн топливозаправщиков. Колодец приемный состоит из корпуса, в котором размещены две или больше линий приема. Каждая линия содержит сливную муфту, сливной фильтр, запорную арматуру ветви приема, огнепреградитель, запорной арматуру ветви выдачи. Линии приема для более надежной работы соединены байпасом между запорной арматурой ветви приема и запорной арматурой ветви выдачи.

Полезная модель относится к технике хранения и выдачи жидких горючих материалов и может применяться для приема нефтепродуктов из бензовоза, автоцистерны или топливозаправщика и слива его в резервуары.

Известно устройство для приема жидких горючих материалов, содержащее линию для приема, сливной фильтр, шаровой кран (полезная модель RU 78181, 10.12.2008). Недостатком данного устройства является то, что для закачки топлива используется насос топливозаправщика, что не соответствует требованиям условий техники безопасности.

Известно устройство для приема жидких горючих материалов, содержащее линию приема, огнепреградитель (полезная модель 88142, 27.10.2009). Недостатком данного устройства является то, что им невозможно воспользоваться для перелива топлива в резервуар из цистерны топливозаправщика.

Наиболее близким по своей технической сущности является колодец приемный для нефтепродуктов, содержащий корпус, в котором размещено как минимум две линии приема, каждая состоящая из сливной муфты, сливного фильтра, огнепреградителя, запорной арматуры ветви приема, запорной арматуры ветви выдачи (полезная модель RU 105278, 10.06.2011).

Недостатком данного колодца является то, что при использовании в нем нескольких линий приема для заполнения разных емкостей, в случае выхода из строя оборудования одной линии, невозможно провести закачку горючей жидкости через другую линию. То есть, в данном случае он не обладает достаточной надежностью.

Технической сущностью настоящей полезной модели является повышение надежности и эффективности работы приемного колодца при наличии в нем нескольких сливных линий.

Настоящая техническая сущность достигается тем, что в колодце приемном для нефтепродуктов, содержащем корпус, в котором размещены как минимум две линии приема, каждая состоящая из сливной муфты, сливного фильтра, запорной арматуры ветви приема, огнепреградителя, запорной арматуры ветви выдачи, на промежутке между запорной арматурой ветви приема и запорной арматурой ветви выдачи линии соединены друг с другом байпасом с запорной арматурой. В качестве запорной арматуры ветви приема, ветви выдачи и/или байпаса установлены, например, шаровые краны. В корпусе колодца выполнено вентиляционное окно, сливное отверстие с пробкой и установлен узел для заземления автоцистерн.

На фиг.1 вид колодца приемного сбоку.

На фиг.2 вид колодца приемного сверху.

Колодец приемный состоит из корпуса 1, в котором расположены как минимум две линии приема жидких горючих материалов, каждая из которых состоит из ветви приема 2 со сливной муфтой 3, сливным фильтром 4, огнепреградителем 5, запорной арматурой 6 (выполненной в виде шарового крана или задвижки, или вентиля и т.д.) ветви приема 2, ветви выдачи 7 и запорной арматурой 8 ветви выдачи 7. Линии приема между запорной арматурой ветви приема и ветви выдачи соединены друг с другом байпасом 9 с запорной арматурой 10. Это может быть сделано как до огнепреградителей 5, так и после них.

В корпусе 1 выполнено вентиляционное окно 11, сливное отверстие с пробкой 13, узел заземления цистерн 13.

Колодец приемный работает следующим образом. Автоцистерну с жидким горючим материалом (на фиг. не показано), предназначенную для слива в стационарный резервуар, подгоняют к колодцу. Ее сливной шланг закрепляют на сливной муфте 3, заземляют автоцистерну на узел заземления 13 цистерны, располагаемый на корпусе сливного колодца 1, открывают запорную арматуру 6 ветви приема 2 и запорную арматуру 8 ветви выдачи 7 и насосом автоцистерны или от насосной станции (на фиг. не показаны) начинают перекачку горючего материала. Горючий материал из сливной муфты 3 поступает в сливной фильтр 4 и, пройдя через огнепреградитель 5 поступает по ветви выдачи в резервуар (на фиг. не показан).

В момент достижения в резервуаре максимума налива производят отключение насосного агрегата автоцистерны или насосной станции (вручную или автоматикой), закрывают запорную арматуру 6 и 8 и убирают сливной шланг цистерны со сливной муфты 2. В случае загрязнения сливного фильтра 4 или поломки сливной муфты 3 одной из линий приема, прием горючего материала осуществляют через другую линию, перекрыв при этом на ней ветвь выдачи 7, а на вышедшей из строя линии соответственно ветвь приема 2 запорной арматурой 6 и открыв на ней запорную арматуру 8. После этого открывают запорную арматуру 10 байпаса 9 и включают насосную станцию или насос автоцистерны.

Проветривание корпуса сливного колодца 1 осуществляется через вентиляционное окно 11.

Корпус колодца приемного 1 снабжен сливным отверстием с пробкой 12.

1. Колодец приемный для нефтепродуктов, содержащий корпус, в котором размещены как минимум две линии приема, каждая состоящая из сливной муфты, сливного фильтра, запорной арматуры ветви приема, огнепреградителя, запорной арматуры ветви выдачи, отличающийся тем, что линии на промежутке между запорной арматурой ветви приема и запорной арматурой ветви выдачи соединены друг с другом байпасом с запорной арматурой.

2. Колодец приемный по п.1, отличающийся тем, что в качестве запорной арматуры ветви приема, ветви выдачи и байпаса установлены, например, шаровые краны.

3. Колодец приемный по п.1, отличающийся тем, что в корпусе колодца выполнено вентиляционное окно.

4. Колодец приемный по п.1, отличающийся тем, что в корпусе колодца выполнено сливное отверстие с пробкой.

5. Колодец приемный по п.1, отличающийся тем, что в корпусе колодца установлен узел для заземления автоцистерн.