Механизм уравновешивания двигателя внутреннего сгорания

1. Механизм уравновешивания двигателя внутреннего сгорания, содержащий вал, выполненный на подшипниках в нижней части картера двигателя, противовесы и приводную шестерню, закрепленные на торцах вала с упором в его бурт при помощи шпонок и осевых крепежных элементов, отличающийся тем, что шестерня имеет чашеобразную форму, в окружную выемку которой заглублен полностью или частично рядом расположенный противовес.

2. Механизм по п.1, отличающийся тем, что рядом расположенный противовес и шестерня установлены на валу на одной общей шпонке.