Масляный поддон двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус, выполненный в виде единой корытообразной детали, внутри которого размещено средство, обеспечивающее постоянное наличие масла в зоне маслозаборного устройства при инерционном воздействии на его объем, отличающийся тем, что названное средство выполнено в виде по крайней мере двух взаимно параллельных, расположенных в поперечных плоскостях поддона ребер, выполненных за одно целое с корпусом поддона, и свободные вертикальные торцы которых перекрывают друг друга с образованием между ними лабиринтного канала.
