Устройство для электрического торможения подвижного состава, содержащее две группы тяговых двигателей, начало последовательно соединенных обмоток возбуждения первой группы тяговых двигателей соединено с началом обмоток якорей второй группы тяговых двигателей, конец последовательно соединенных обмоток возбуждения которых соединен с концом обмоток якорей первой группы тяговых двигателей, тормозной резистор, один из выводов которого подключен к концу обмоток возбуждения первой группы тяговых двигателей, два контактора, источник питания, плюсовая клемма которого соединена с началом обмоток якорей первой группы тяговых двигателей, отличающееся тем, что в него дополнительно введен ключевой элемент, один вывод которого подключен к минусовой клемме источника питания, а другой - к концу обмоток якорей второй группы тяговых двигателей, и через первый контактор соединен с началом обмоток возбуждения второй группы тяговых двигателей и с другим выводом тормозного резистора, второй контактор включен между концом обмоток возбуждения и началом обмоток якорей первой группы тяговых двигателей.
