Привод управления раздаточной коробки транспортного средства, содержащий шарнирно установленный на картере рычаг управления, нижнее плечо которого связано со штоком включения передач, отличающийся тем, что на рычаге управления выполнено дополнительное плечо, связанное посредством тяги с одним плечом шарнирно установленного на картере Г-образного рычага, второе плечо которого связано со штоком блокировки дифференциала, причем нижнее плечо рычага управления расположено в отверстии штока включения, которое вытянуто в направлении перемещения рычага управления для блокирования-разблокирования дифференциала.
