Крепление рельсов к шпалам или другим опорам (E01B9)
E01B9 Крепление рельсов к шпалам или другим опорам (крепление рельсов на мостах E01D19/12)(136)
Полезная модель относится к элементам верхнего строения железнодорожного пути, а именно к направляющим вставкам для пружинной клеммы рельсового скрепления.
Полезная модель относится к элементу в конструкции верхнего строения железнодорожного пути. .
Полезная модель относится к элементам верхнего строения железнодорожного пути, а именно к упругим нашпальным прокладкам рельсового скрепления.
Полезная модель относится к транспортному машиностроению и касается железных дорог, в которых применяются рельсовые скрепления с эластичными прокладками, на которые опираются рельсы.
Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути, в частности к нашпальной прокладке, предназначенной для установки между шпалой и подрельсовой подкладкой.
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, а именно к конструкции верхнего строения железнодорожного, трамвайного путей и путей метрополитенов.
Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути, в частности к подкладке подрельсовой промежуточного рельсового скрепления, предназначенной для установки между шпалой и подошвой рельса.
Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути, в частности к электроизоляционной шайбе, предназначенной для использования в устройствах промежуточного крепления рельсов к шпалам.
Полезная модель относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути. .
Полезная модель относится к области железнодорожного транспорта и предназначено для крепления рельсов к шпалам или другим опорам.
Полезная модель относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути, в частности к элементу узла промежуточного рельсового скрепления, а именно к подкладке, предназначенной для размещения под подошву рельса.
Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути, в частности к подкладке подрельсовой промежуточного рельсового скрепления, предназначенной для установки между шпалой и подошвой рельса.
Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути, в частности к устройству для рельсового скрепления стрелочного перевода, снабженному опорной подкладкой и подушкой.
Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути, а именно к конструкциям пружинных клемм, используемым в промежуточных рельсовых скреплениях для крепления железнодорожных рельсов к шпалам.
Полезная модель относится к верхнему строению железнодорожного пути, в частности к подкладке подрельсовой промежуточного рельсового скрепления на деревянных шпалах.
Подрельсовая прокладка, выполненная в виде пластины, прямоугольной в плане формы, имеющая снизу на торцах два ребра, идущие вдоль шпалы, отличающаяся тем, что снабжена выступами, расположенными по одному с каждой из двух сторон, направленных при сборке к упорным скобам промежуточных рельсовых скреплений, и фиксируемыми в углублениях упорных скоб..
Полезная модель относится к элементу крепежного узла рельсового скрепления, предназначенному для установки в шпалу, выполненную преимущественно из древесины или модифицированной древесины.
Полезная модель относится к конструкции верхнего строения железнодорожного пути, в частности к устройству для крепления рельса к железобетонному подрельсовому основанию (шпале)..
Полезная модель относится к железнодорожному транспорту, конкретно к креплению рельса к подрельсовому основанию, и может быть использована в качестве промежуточного рельсового скрепления железнодорожного пути.
Изобретение относится к шурупу путевому для закрепления рельса на твердом основании, прежде всего на бетонной шпале, который позволяет монтаж простым способом и, прежде всего, пригоден для автоматического монтажа, при этом опасность повреждения расположенных в соответствующем основании дюбелей при вворачивании шурупа сведен до минимума, при этом шуруп (1) путевой имеет стержень (2), на образующей поверхности которого по меньшей мере участками образована выполненная в виде круглой резьбы наружная резьба (5), и головку (3) шурупа, которая примыкает к стержню (2) и имеет на ее контуре рабочие поверхности (10a-10f) для установки инструмента.